Тримайте свій шиномонтаж у Google Картах у ногу з сезоном

Як водій знаходить шиномонтаж

На один профіль потрапляють два пошуки: ремонт, потрібний сьогодні, і переобування із записом наперед. Третє питання, зберігання, часто вирішує, куди водій повернеться наступного сезону.

• Терміновий пошук короткий і близький: пост, до якого можна доїхати сьогодні на колесі, що спускає, і номер, за яким хтось відповість.
• Запланований пошук роблять до напливу, часто в тому шиномонтажі, де з весни лежить другий комплект водія, навіть якщо ближчі пости трапляються дорогою.
• У пошук вбивають колесо, а не назву фаху: розмір, слово «прокол», «балансування», сезон і тип авто, коли це фургон. Профіль, у якому цих слів немає, у такому пошуку просто не зʼявляється.
• Перед виїздом водій перевіряє, чи береться цей пост за його колесо взагалі: великий діаметр, низькопрофільна гума, датчики тиску в диску, фургон, легка вантажівка.
• Зберігання важливе для тих, у кого немає ні підвалу, ні балкона, і шиномонтаж, що тримає їхній другий комплект, часто стає тим, куди вони повертаються.

Поля, що тримають сезон

Більшість важливих тут полів описують час і обладнання. Кожне заповнюють лише з того, що підтвердили люди біля верстата.

• Категорії, що описують саме роботу з колесами й шинами, без сусідів, які ділять те саме подвірʼя: мийки чи звичайного автосервісу.
• Перелік послуг, розбитий на візити, заради яких насправді приїжджає колесо: ремонт проколу, сезонне переобування, балансування, правка диска, робота з вентилями й датчиками, і зберігання комплекту там, де воно справді є.
• Діапазон обладнання власними словами шиномонтажу: які авто проїдуть у ворота, на яких розмірах зупиняється верстат, і які колеса цей пост узагалі не бере.
• Спеціальні години, привʼязані до конкретних дат, а не до сезону загалом, причому дата, коли довші години закінчуються, записана одразу поруч із датою, коли вони починаються.
• Два окремі шляхи звернення: номер, на який відповідають про те, що відбувається просто зараз, і шлях запису на сезонний слот за кілька тижнів наперед.
• Зберігання, описане так, як воно працює насправді: кому воно доступне, що відбувається, коли стелажі заповнені, і що робити клієнту, щоб забрати свій комплект назад.
• Підʼїзд: де машина звертає з дороги, де вона чекає, поки подвірʼя зайняте, і чи можна привезти одне колесо без авто, з якого його зняли.

Практики для посту з двома напливами на рік і одним телефоном

Шість звичок для шиномонтажу, чий профіль має бути готовий до напливу, а не під час нього, і де терміновий і запланований візити починаються з різних місць.

1. 1

   Заплануйте оголошення про переобування до початку напливу

   Напишіть публікацію з датами і тим, як приймають авто, і скористайтеся опцією запланувати публікацію, щоб вона вийшла за тиждень до піку. Google може відхилити публікацію з номером телефона, тож номер для термінових проколів лишається в полі телефона профілю, а публікація веде на шлях запису. Оголошення для обох сезонів можна поставити в чергу заздалегідь, а кожне видалити, щойно закінчиться його пік.

   Довідка Google про це: Як створювати дописи в профілі компанії і керувати ними

2. 2

   Перевірте, що спеціальні години справді ввімкнено

   Спеціальні години видно, лише коли години роботи задано як «Відкрито з основними годинами». Після піку відкрийте список спеціальних годин і видаліть дати, щоб профіль більше не описував зміну, яку шиномонтаж перестав працювати. Самих основних годин не чіпають, бо спеціальні години їх не змінюють.

   Довідка Google про це: Як указати змінений графік роботи

3. 3

   Не тягніть зберігання й клапани до списку категорій

   Візьміть категорію коліс і шин, найближчу в списку Google, а другу додавайте лише для роботи, яку виконують на місці, як-от напрям загального ремонту з власним постом. Зберігання, датчики й клапани йдуть у редактор послуг. Google просить власників не додавати категорію для кожного товару чи послуги, а довгий список категорій розмиває, чим є пост.

   Довідка Google про це: Як керувати категорією бізнесу

4. 4

   Одна послуга на тип колеса, з межами розмірів в описі

   Створіть послугу для кожного типу коліс, який бере пост, як-от легкове, фургон і мотоцикл, і впишіть в опис найбільший диск, межі низького профілю та роботу з датчиками, яку тягне верстат. Назва послуги лишається без цифр і цін. Водій із завеликим колесом тоді читає межу ще до виїзду, а дзвінок, на який вам довелося б відмовляти, не відбувається.

   Довідка Google про це: Як керувати послугами в профілі компанії

5. 5

   Додайте міста фургона як зону обслуговування й залиште адресу посту

   Шиномонтаж, що ще й надсилає виїзний фургон, є гібридним бізнесом: він лишає адресу точки й години та додає зону обслуговування, перелічену містами чи поштовими індексами, без радіуса. Йому все одно потрібен пост із вивіскою, де працюють у заявлені години. Фургон без власного посту ховає адресу й показує лише міста.

   Довідка Google про це: Як керувати зонами обслуговування для компаній, що обслуговують певну територію, або змішаного типу

6. 6

   Завантажте сезонні фото за дні до публікацій

   Нове фото чи відео може лишатися прихованим день чи два, поки Google його перевіряє, а ті, що в статусі «Очікує», клієнти не бачать. Підʼїзд, місце очікування і стелажі з нечитабельними етикетками завантажують до того, як заплановано оголошення, тож перший водій, що відкриє публікацію, бачить поточний сезон. Обкладинку обирають із того самого набору.

   Довідка Google про це: Як керувати фотографіями й відео в профілі компанії - Комп’ютер

Що публікувати, поки наплив ще не почався

Більшість публікацій тут готують до пікових тижнів: те, про що водій інакше питав би телефоном у розпал напливу, публікують ще до його початку.

• Обидва типи візиту описують один раз: що робити з колесом, яке спускає сьогодні, і як записатися на переобування. Одна публікація, два шляхи, опублікована до сезону, а не під час нього.
• Дати, коли шиномонтаж переходить на довші години, публікують одразу, як їх підтвердить сам шиномонтаж, щоб години в профілі й слова в публікації казали те саме.
• Що взяти з собою: ключ від секретки, другий комплект, якщо він ще не на дисках, і рішення, чи стара гума їде додому, чи лишається тут.
• Фото підʼїзду і місця, де чекає машина, зняті на самій точці в тому сезоні, у якому водій на них дивиться, а не в протилежному.
• Стелажі зі зберіганням, знімок, де не читаються підписи, поруч із реченням про те, кому зберігання доступне саме цього сезону.
• Жодного часу очікування і жодної обіцянки, що конкретний прокол вдасться полагодити. Межі обладнання, які підтвердив шиномонтаж, наприклад найбільший диск, який він бере, публікувати можна.

Що вирішує лише шиномонтаж